記者1月6日從內(nèi)蒙古伊泰煤制油公司了解到，我國(guó)首個(gè)采用煤間接液化制油自主技術(shù)建設(shè)的16萬(wàn)噸/年煤制油項(xiàng)目，截至2013年12月31日，全年生產(chǎn)油品18.16萬(wàn)噸。這是該項(xiàng)目2012年底達(dá)產(chǎn)之后，第一年實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行。同期，我國(guó)首個(gè)煤直接制油項(xiàng)目神華鄂爾多斯煤制油項(xiàng)目除了生產(chǎn)出柴油外，首次生產(chǎn)出汽油，完善了煤直接液化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。兩條工藝路線(xiàn)同傳捷報(bào)，標(biāo)志著我國(guó)煤制油產(chǎn)業(yè)再次邁上新臺(tái)階。
內(nèi)蒙古伊泰煤制油項(xiàng)目是我國(guó)“十一五”煤化工示范項(xiàng)目中首個(gè)達(dá)產(chǎn)的項(xiàng)目。伊泰煤制油公司總經(jīng)理劉尚利告訴記者，2013年，他們進(jìn)一步優(yōu)化工藝和設(shè)備。首套煤間接液化制油裝置安全穩(wěn)定運(yùn)行352天，未出現(xiàn)非計(jì)劃停車(chē)，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)煤化工行業(yè)裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行的佳績(jī)，產(chǎn)品除了柴油外，石腦油還作為氯化石蠟、溶劑油的原料，油品綜合成本平均每噸降低5%，實(shí)現(xiàn)了消耗低、效益好的預(yù)期目標(biāo)。檢測(cè)結(jié)果顯示，煤間接液化柴油十六烷值大于70，幾乎不含硫和氮，達(dá)到國(guó)Ⅳ油品標(biāo)準(zhǔn)，而且可以在0號(hào)至-35號(hào)柴油之間進(jìn)行調(diào)節(jié)。
神華鄂爾多斯百萬(wàn)噸煤制油裝置則是我國(guó)首個(gè)煤直接制油項(xiàng)目，2008年底一次開(kāi)車(chē)成功，2011年初示范工程進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)行，主要生產(chǎn)柴油、石腦油和液化氣等產(chǎn)品。前不久，該項(xiàng)目配套的10萬(wàn)噸/年催化重整裝置投產(chǎn)，可以生產(chǎn)煤制汽油產(chǎn)品，重整汽油辛烷值達(dá)到98、苯含量0.238%，在不添加任何辛烷值改進(jìn)劑的前提下，即可達(dá)到國(guó)Ⅳ93號(hào)和京Ⅴ92號(hào)車(chē)用汽油要求。和石油基車(chē)用汽油相比，煤制汽油具有低硫、低氮、低排放、高熱值等優(yōu)勢(shì)，且調(diào)和過(guò)程無(wú)需添加MTBE（甲基叔丁基醚），可有效降低汽車(chē)氮氧化合物的排放。
中科合成油工程有限公司技術(shù)顧問(wèn)唐宏青等表示，我國(guó)首個(gè)煤間接制油項(xiàng)目滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行，讓今后放大設(shè)計(jì)建設(shè)更大規(guī)模的煤制油項(xiàng)目更有把握了；而煤直接制油項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)汽油生產(chǎn)的突破，適應(yīng)了我國(guó)汽柴油消費(fèi)比例的變化，有助于滿(mǎn)足日益擴(kuò)大的汽油需求。固控設(shè)備
